在2025日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，携乘用车与商用车双展台亮相，成为全场焦点。此次参展不仅展示了比亚迪在日本市场的全面布局，更标志着其新能源产品矩阵的进一步升级。
乘用车展台上，比亚迪全球首发了专为日本市场定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出首款插电式混动车型海狮06DM-i。元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型也悉数登场，高端品牌仰望的超跑U9更是吸引了众多目光。这些车型的亮相，展现了比亚迪在纯电与混动领域的双重实力。
自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪已陆续推出多款畅销纯电车型，包括元PLUS、海豚、海豹和海狮07等。此次新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，其产品矩阵更加丰富。比亚迪计划在2027年前，在日本市场形成7至8款纯电及混动车型的布局，以满足不同消费者的需求。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络持续拓展。
商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发了纯电卡车T35和小型纯电动巴士J6 living car概念车，并展示了中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。其中，纯电卡车T35根据日本市场的法规和尺寸要求定制化设计，搭载刀片电池，续航稳定且实用性强。该车型计划于2026年在日本上市，并已于今年11月13日在中国大陆区域先行发售。
比亚迪在新能源商用车领域的表现同样出色。自2015年进入日本市场以来，凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，比亚迪已成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。目前，其新能源纯电动巴士已广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统，为日本公共交通的绿色转型提供了有力支持。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示，今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是乘用车与商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士到如今的超级混动DM-i车型和全球首发的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。未来，比亚迪将继续深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。
除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务领域涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道等。从商用车市场的先发布局到乘用车领域的精准破局，比亚迪在日本市场的每一次产品亮相与网络拓展，都紧扣当地用户需求与产业发展脉络。随着K-EV的发布、产品矩阵向“纯电+混动”双线延伸，以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案，深度参与日本新能源生态构建。
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